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  <title type="text">弄り壊しの日々</title>
  <subtitle type="html">色々と修理をするのが趣味ですが、素人なので壊すこと多数・・・
基本的に不器用なんですが、器用な人のマネをして修理を楽しんでます。

オーディオや時計関係の修理が多いかも？</subtitle>
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  <updated>2016-07-06T11:05:43+09:00</updated>
  <author><name>tech_kissan</name></author>
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    <published>2018-06-23T16:12:53+09:00</published> 
    <updated>2018-06-23T16:12:53+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>SONY SCD-XB7 SACD/CDプレーヤー　ピックアップ調整</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<div>前回からかなり時間が空いてしまいました。<br />
</div>
<div>友人宅でSACDプレーヤーを再生する機会があったのですが、SACDを認識する時間（TOC Readingの時間）が僕のSCD-XB7と全然違い、スムーズに認識してました。</div>
<div><br />
<br />
これは僕のSCD-XB7のピックアップがヘタって来ているなぁと感じましたので禁断のピックアップ調整をしてみます。</div>
<div><br />
<br />
まずはいつも通りオープン<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/d44540c2.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1529737508/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
トレイをオープンにして、背面側から見るとピックアップ調整用の半固定抵抗が見えます。<br />
<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMGP1928-1.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1529737514/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<strong><span style="color: #ff0000;">注意：CDのピックアップとは違い、SACD用（DVD用）ピックアップは調整が大変シビアですので素人が調整するものではありません。</span></strong><br />
<strong><span style="color: #ff0000;">僕は壊れても良い覚悟でやりましたが、単に読み物として見ていただく事をお願いします。</span></strong><br />
<br />
<br />
<br />
写真左側がSACDの半固定抵抗のようです。<br />
</div>
<div>これを回して調整するのですが、これが大変シビアでして・・・</div>
<div><br />
この個体の場合は約15度ほど時計回りに回した所がベストで、30度まで回すと認識しませんでした。</div>
<div><br />
<br />
さてさて、テストです。<br />
<br />
ワクワク<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMGP1932-1.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1529737518/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMGP1929-1.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1529737535/" /></a> <br />
<br />
<br />
かなり早く認識するようになりました！<br />
<br />
<br />
</div>
<div>マルチchから2chへの切り替えもバッチリ！<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMGP1931-1.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1529737537/" /></a> <br />
</div>
<div><br />
<br />
やっと実用品ですね<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。<br />
</div>]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
        </author>
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    <published>2017-02-09T11:02:34+09:00</published> 
    <updated>2017-02-09T11:02:34+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>SONY SCD-XB7 SACD/CDプレーヤー　その２</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7127.JPG" target="_blank"></a><a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7132.JPG" target="_blank"></a>&nbsp;<br />
<br />
さて、原因がわかりましたので、修理に移ります。<br />
<br />
<br />
CD機構部を外します。<br />
<br />
○のところのネジ３箇所です。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7125.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604526/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
トレイをずらし、○部分を注意深く・ほんの少し持ち上げ、ロックを外します。<br />
（折れやすいので注意！！）<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7123.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604575/" /></a> <br />
<br />
<br />
トレイが抜けたら、ギヤを一つ外します。<br />
<br />
持ち上げるだけで取れます。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7126.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604633/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7127.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604679/" /></a> <br />
<br />
<br />
ベルトを外し、いつものバンコードさんに登場してもらいます。<br />
<br />

<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div style="border: 1px solid #000000; background-color: #ffffff; width: 138px; margin: 0px; padding-top: 6px; text-align: center; overflow: auto;"><a style="word-wrap: break-word;" href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/15127c37.168f6bc0.15127c38.23ddfe91/?pc=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fcityliner%2F1216481&amp;m=http%3A%2F%2Fm.rakuten.co.jp%2Fcityliner%2Fi%2F10010816%2F&amp;scid=af_item_tbl&amp;link_type=picttext&amp;ut=eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJwaWN0dGV4dCIsInNpemUiOiIxMjh4MTI4IiwibmFtIjoxLCJuYW1wIjoiZG93biIsImNvbSI6MSwiY29tcCI6ImRvd24iLCJwcmljZSI6MSwiYm9yIjoxLCJjb2wiOjAsInRhciI6MX0%3D" target="_blank"><img style="margin: 2px;" src="http://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/15127c37.168f6bc0.15127c38.23ddfe91/?me_id=1227102&amp;item_id=10010816&amp;m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fcityliner%2Fcabinet%2F0005%2F06347616.jpg%3F_ex%3D80x80&amp;pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fcityliner%2Fcabinet%2F0005%2F06347616.jpg%3F_ex%3D128x128&amp;s=128x128&amp;t=picttext" border="0" /></a>
<p style="font-size: 12px; line-height: 1.4em; text-align: left; margin: 0px; padding: 2px 6px; word-wrap: break-word;"><a style="word-wrap: break-word;" href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/15127c37.168f6bc0.15127c38.23ddfe91/?pc=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fcityliner%2F1216481&amp;m=http%3A%2F%2Fm.rakuten.co.jp%2Fcityliner%2Fi%2F10010816%2F&amp;scid=af_item_tbl&amp;link_type=picttext&amp;ut=eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJwaWN0dGV4dCIsInNpemUiOiIxMjh4MTI4IiwibmFtIjoxLCJuYW1wIjoiZG93biIsImNvbSI6MSwiY29tcCI6ImRvd24iLCJwcmljZSI6MSwiYm9yIjoxLCJjb2wiOjAsInRhciI6MX0%3D" target="_blank">バンドー化学 バンコード丸ベルト#480(橙色)&Phi;1.5&times;10m 1本</a><br />
<span>価格：738円（税込、送料別)</span></p>
</div>
<br />

<p style="font-size: 12px; line-height: 1.4em; margin: 5px; word-wrap: break-word;"></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7129.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604780/" /></a> <br />
<br />
<br />
元々のベルトより少し小さいぐらいのベルトを作成します。<br />
<br />
なお、今まであまり書いていませんでしたが、バンコードの作成後は１日ぐらい放置したほうが良いです。<br />
<br />
数時間では接着部分が取れてしまう事があります。<br />
<br />
<br />
<br />
出来たバンコードの面取りをして、装着<br />
（写真は面取り前でした。すみません）<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7130.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604846/" /></a> <br />
<br />
<br />
取り付けと反対の手順で組み立てます。<br />
<br />
（そのあたりは省略します(笑)）<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7131.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604911/" /></a> <br />
<br />
<br />
完成<br />
<br />
<br />
普通のCDでテストしてみます。<br />
<br />
ローディングも問題無いようで「TOC Reading」の表示が出ました。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7132.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486605378/" /></a> <br />
<br />
<br />
再生してみると、CDは問題無く鳴ってます。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7133.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486605674/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
思ったよりも音が良いですね(^^)<br />
<br />
リモコンも付いていたので、メイン機に昇格させようかな。<br />
<br />
<br />
実はSACDのソフトを持っていないので、近いうちに入手してSACDも試してみようと思います。<br />
<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。</p>]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
        </author>
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    <published>2017-02-09T07:27:17+09:00</published> 
    <updated>2017-02-09T07:27:17+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>SONY SCD-XB7 SACD/CDプレーヤー　その１</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<p>久しぶりのブログ更新です。<br />
楽しみに待っていただいている方が居るかどうかはわかりませんが、ごめんなさい。</p>
<p>また、ランキングクリックを頂いたようで、ありがとうございます。<br />
こういうのがあると、励みになりますね！</p>
<p><br />
<br />
さて、今回はSACDプレーヤーのSCD-XB7です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7113.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486603758/" /></a> <br />
<br />
<br />
症状としては<br />
<br />
・読み込まない<br />
・トレイの出し入れが引っ掛かる<br />
<br />
というもの。<br />
<br />
<br />
通常はこのぐらいの位置まで出るのですが<br />
<br />
<br />
</p>
<p><a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7116.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486603927/" /></a> <br />
<br />
<br />
確かにこのあたりで一度止まります。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7115.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486603988/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
動作確認してみると、CDを入れてもローディングしている感じがありません。<br />
<br />
これはトレイを動かすゴムが伸びている事による不良じゃないかと予想。<br />
<br />
<br />
<br />
いつも通り、さくっと開けます。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7117.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604050/" /></a> <br />
<br />
<br />
ん？なんだコレ？<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7118.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604092/" /></a> <br />
<br />
<br />
共振防止のウェイトと思われるものが貼り付けられていますね。<br />
<br />
これって純正なんでしょうかね？<br />
<br />
<br />
<br />
ツイン電源トランスというのが当時のカタログに記載されていたかと思いますが、確かにツインでした。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7120.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604145/" /></a> <br />
<br />
<br />
コンデンサ類も定価の割に豪華なモノが使われてます。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7121.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604170/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
さて、修理にもどりまして&hellip;<br />
<br />
トレイを引き出してゴムを目視で確認。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_7122.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1486604223/" /></a> <br />
<br />
<br />
画像ではわかりにくいですが、伸びてます。<br />
<br />
たるんたるんです。<br />
<br />
トレイの開閉は引っ掛かりながらできても、エレベータ機構は持ち上げれずにローディング出来なかったようです。<br />
<br />
<br />
<br />
&hellip;その２に続きます。<br />
<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。<br />
<br />
</p>]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
        </author>
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    <published>2016-09-05T17:50:14+09:00</published> 
    <updated>2016-09-05T17:50:14+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>多趣味</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<p>突然ですが、僕は趣味が多いです。</p>
<p>いや、単にアレもコレもやりたいという「わがまま」なだけというのはわかっているんですが。(^_^;<br />
</p>
<p>今主にやってるのは&hellip;</p>
<p>・オーディオ類の修理<br />
<br />
・時計類の修理<br />
<br />
・オートバイ（乗る＋弄る）<br />
<br />
・管楽器（種類は内緒♪）</p>
<p>などで、その他に情報収集段階の新しい趣味もあったりします。</p>
<p><br />
<br />
「大したこと無いじゃん」と思われるでしょうが、コレのすべてに収集癖が加わります。<br />
</p>
<p>例えばこんな感じです。</p>
<p>・オーディオ類は部品取り用や修理待ちが出るほど溜める。<br />
<br />
・時計は専用工具や部品を時計屋さんの半分程度揃え、部品取り・再生用に古い時計を５０本以上買い集める。<br />
<br />
・オートバイは当時の部品やレア部品を買い漁る。例えば燃料タンクの色違いを４つ持ってたり&hellip;。<br />
<br />
・管楽器は１つ持っているだけでもそこそこなのに、３～４種類買う。複数の楽団に入る。<br />
</p>
<p>で、当然ながらお金も保管場所も無くなってくるわけです。</p>
<p>もちろん過去の趣味の残骸もあるので、保管場所はパンパン&hellip;<br />
（例えばベースギター３本とか、ホールクロックとか、カーオーディオ類とか）</p>
<p>色々な物の整理が必要になってきており、最近の週末は倉庫整理と売れそうな物の選定がメイン作業となってます。<br />
と言っても、作業が途中で止まってしまい、出てきたブツの動作確認&rarr;いつの間にか遊んでる！もありますが(笑)<br />
</p>
<p>更新が滞ってるぞゴルァ！と言われましたので、一応言い訳を書いてみました。</p>
<p>すみません。m(__)m<br />
</p>]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
        </author>
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    <id>techkissan.yamatoblog.net://entry/22</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="https://techkissan.yamatoblog.net/audio/ta-f555esx%20%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%98" />
    <published>2016-08-15T07:12:45+09:00</published> 
    <updated>2016-08-15T07:12:45+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>SONY TA-F555ESX その８</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<div>大変お待たせしました。やっとブログ書けます。<br />
<br />
前回で再度プロテクトが掛かる状態になっていました。<br />
<br />
･･･で、怪しいと言ってた初段の2SK246は無罪でした。<br />
<br />
今回の原因は前々回（その７後）に交換した抵抗で、恥ずかしながらカラーコード読み違いという初歩的なミスをしてました･･･orz<br />
<br />
いやぁ、ﾎﾝﾄﾆﾊｽﾞｶｼｲｯｽ<br />
<br />
<br />
<br />
で、phonoEQ基板に戻ります。<br />
<br />
基板を良く見ると、A985のトランジスタ足元がハンダ浮きしてました。<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/76d266ab.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1471212539/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
まずはコレを修正。</div>
<div><br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/8ecff708.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1471212578/" /></a> <br />
<br />
<br />
しかし、状態は変わらずでした。<br />
<br />
<br />
そこでkazuya373minamiさんに頂いたコメントを思い出してロード切り替えSWを見てみると、手元部分のワイヤー固定部に割れを発見。<br />
<br />
kazuya373minamiさんの推察力、すごいです！<br />
<br />
ちょうど前回の部品取り用333ESXがありますから、交換します。<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/f95db3a0.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1471212636/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
テストすると･･･<br />
<br />
鳴りました！<br />
<br />
なかなか良い音色です!(^^)!<br />
<br />
<br />
久しぶりにフェイスも組み立て、部品取り機から状態の良いサイドウッドも調達。<br />
<br />
<br />
塗装禿げ部分にはマジックでｗ<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/010.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1471212672/" /></a> <br />
<br />
<br />
完成しました！<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/05d14335.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1471212700/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
いやぁ、今回は楽しませてもらいました。<br />
<br />
このアンプはとりあえず自分用に使おうと思います。<br />
<br />
次は何をしようかな♪<br />
<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。<br />
<br />
<br />
</div>]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
        </author>
  </entry>
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    <id>techkissan.yamatoblog.net://entry/21</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="https://techkissan.yamatoblog.net/audio/%E8%BF%91%E6%B3%81%E5%A0%B1%E5%91%8A%E3%80%808%E6%9C%888%E6%97%A5" />
    <published>2016-08-08T08:07:58+09:00</published> 
    <updated>2016-08-08T08:07:58+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>近況報告　8月8日</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<p>いつも当ブログにご訪問頂き、ありがとうございます。<br />
<br />
また、どなたかわかりませんがランキングをクリック頂いているようで、大変嬉しく思います。<br />
<br />
最近は本業やwindows10の駆け込み需要に伴う家族・親戚・友人のパソコン作業関係が忙しく、更新が滞っております。<br />
<br />
お盆中ぐらいには何かしらの更新が出来るかと思います。<br />
<br />
お待たせしており、申し訳ございません。m(__)m<br />
<br />
<br />
独り言ですが&hellip;<br />
修理後の余剰機材（アンプやＣＤプレーヤー等）が部屋のスペースを圧迫してきました。<br />
皆さん修理で遊んだあとはどうしているのでしょうかね？<br />
中途半端な物は自家使用ですが、キッチリ修理出来たものからハードオフにでも売りに行こうかなぁ・・・<br />
<br />
</p>]]> 
    </content>
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    <id>techkissan.yamatoblog.net://entry/20</id>
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    <published>2016-08-03T12:15:24+09:00</published> 
    <updated>2016-08-03T12:15:24+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>SONY TA-F333ESX 1台目 その２</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6611.JPG" target="_blank"></a>&nbsp;<br />
前回のつづきです。<br />
<br />
トーンコントロールの基板を外します。<br />
<br />
まずはトーンコントロール・スピーカーセレクター・ステレオ/モノラル切替のツマミを６角レンチで外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6596.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470186258/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
それぞれのナットを外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6597.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470186303/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
前面スイッチのインジケーターを外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6598.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470186399/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
上部より基板を止めているネジを外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6599.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187099/" /></a> <br />
<br />
<br />
前面スイッチ基板を外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6600.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187126/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
コネクタを抜いたり、基板をずらしたり&hellip;トーン基板が現れました。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6601.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187155/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
2台目も同じようにバラします。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6602.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187220/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
トーン（ＴＲＥＢＬＥ）を基板から外しました。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6604.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187245/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
これもボリューム同様、特注品のようで「200K特&times;2」と記載されています。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6608.JPG" target="_blank"></a><a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6608-2.jpg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187364/" /></a>&nbsp;<br />
<br />
<br />
<br />
&nbsp;トーン交換後、逆の手順で組み立て。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6606.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187399/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
画像ではわかりませんが、ハンダに一部不良を見つけたので修正しました。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6609.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187470/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
まずはＣＤで動作確認しました。<br />
<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6611.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187512/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
次にＬＰで確認。<br />
ＭＭカートリッジしか持っていないので、ＭＣは未確認です。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6613.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470187567/" /></a> <br />
<br />
<br />
どちらも問題無く鳴ってます！<br />
<br />
<br />
僕も部品取機が入手でき、ホクホクですｗ<br />
<br />
この週末に時間があれば、TA-F555ESXの修理再開したいと思っています。<br />
&hellip;時間があれば、ですが。。。<br />
<br />
<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。<br />
<br />
<br />
<br />
]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
        </author>
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    <id>techkissan.yamatoblog.net://entry/19</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="https://techkissan.yamatoblog.net/audio/sony%20ta-f333esx%201%E5%8F%B0%E7%9B%AE%20%E3%81%9D%E3%81%AE%EF%BC%91" />
    <published>2016-08-01T18:05:55+09:00</published> 
    <updated>2016-08-01T18:05:55+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>SONY TA-F333ESX 1台目 その１</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<p><a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6588.JPG" target="_blank"></a>&nbsp;部品取り用に売ってもらう予定だった333ESX。<br />
先日友人が2台持ってきました。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6570.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029493/" /></a> <br />
<br />
<br />
どういう事？<br />
<br />
友人「いや、１台の動作は問題無いんだけど、スイッチが無いのでもう１台買った。２個１して欲しい。」<br />
<br />
僕「ほほう。もう１台の動作は？」<br />
<br />
友人「ランプが赤いままなので、詳しく見てない。」<br />
<br />
僕「んで、報酬は？」<br />
<br />
友人「余ったほうの本体あげるってのでどう？」<br />
<br />
僕「&hellip;よっしゃ！」<br />
<br />
<br />
って事で、555ESX用の部品取り確保のために、２個１を請け負いました。<br />
<br />
&hellip;と言っても、動作に問題無いのと、自分でバイアス調整・ＤＣ漏れ調整は行っているとの事ですので、簡単でしょう。<br />
<br />
何故やらないの？と聞くと、<br />
<br />
「リモートセレクターの分解はググっても見当たらなかったから、やるのが怖い」<br />
との返答。<br />
<br />
いや、僕もやった事無いけど何とかなるでしょう。きっと。<br />
<br />
<br />
さて、1台目を見ると、トーンコントロールとテープセレクタのシャフトが根本から折れています。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6571.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029594/" /></a> <br />
<br />
<br />
2台目はツマミこそ無いものの、シャフトは無事。<br />
<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6572.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029619/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
中を見てみましょう。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6574.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029651/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
綺麗ですね。<br />
<br />
おそらく友人が掃除したのでしょう。<br />
<br />
<br />
<br />
2台目<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6573.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029690/" /></a> <br />
<br />
<br />
何もしていない感がヒシヒシと伝わってきますｗ<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
まずはセレクタを交換します。<br />
<br />
折れている方のナットを外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6588.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029749/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
簡単に取り出せました。<br />
<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6589.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029793/" /></a>&nbsp;<br />
<br />
<br />
白いプラスチックを外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6590.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029822/" /></a> <br />
<br />
<br />
思った通り、ワイヤーの先がありましたので、そっと外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6591.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029853/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
2台目のセレクタも同じように外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6592.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029889/" /></a> <br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6593.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029915/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
分かりにくいですが、1台目に移植後の写真です。<br />
（カバーのホコリ具合でわかるかも&hellip;）<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6594.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029942/" /></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ちなみに、このように並べて作業してますので、効率が良いです。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/IMG_6595.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1470029991/" /></a> <br />
<br />
<br />
次はトーン部ですね。<br />
<br />
思ったよりも写真が多かったので、2回に分けます。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。</p>]]> 
    </content>
    <author>
            <name>tech_kissan</name>
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    <id>techkissan.yamatoblog.net://entry/18</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="https://techkissan.yamatoblog.net/watch/citizen%208rz006%20%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E9%9B%BB%E6%B3%A2%E6%99%82%E8%A8%88" />
    <published>2016-07-26T07:22:46+09:00</published> 
    <updated>2016-07-26T07:22:46+09:00</updated> 
    <category term="時計" label="時計" />
    <title>CITIZEN 8RZ006 ソーラー電波時計</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<p>以前会社より記念品として、シチズン製のソーラー電波時計を頂きました。<br />
<br />
<br />
表示が大きく見やすいので大変便利に使ってましたが、液晶が薄くなってきたのです。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/b3bb0313.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326495/" /></a>&nbsp;<br />
<br />
<br />
一時的な対応方法としては、天気の良い日に直射日光のあたる窓際等に数日置いておく事で復活しますが、しばらくするとまた薄くなる&hellip;という事の繰り返しでした。<br />
<br />
<br />
分解して構造を見たところ、この時計は完全ソーラーで動いているのではなく、内臓ボタン電池の補助としてソーラーと充電電池を使っているため、内臓ボタン電池が消耗してくると液晶が薄くなります。<br />
<br />
<br />
内臓ボタン電池はハンダ付けされており交換出来ない仕様ですので、内臓ボタン電池が無くなる＝寿命の位置付け。<br />
<br />
せっかく記念に頂いた時計であり、まだまだ使いたいと思ったため、自分で手を加えてみました。<br />
<br />
<br />
<br />
メインスイッチをＯＦＦにして、裏のネジを７本外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/574ff585.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326500/" /></a> <br />
<br />
<br />
上部より少し開け、透明の部品を引き抜きます。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/a05b072f.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326503/" /></a> <br />
<br />
<br />
下部の爪を外します。<br />
（下部の爪は破損しやすいので、注意！）<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/cc4d26c0.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326507/" /></a> <br />
<br />
<br />
右方向に４０&deg;ほど開けます。<br />
（それ以上開けると、アンテナ線が切れますので注意！）<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/8ef45fd0.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326510/" /></a>&nbsp;<br />
<br />
<br />
<br />
２種類の電池が入っていますが、左側が充電バッテリー・右側が今回交換するCR2477です。<br />
<br />
基盤をケースから外し、CR2477の取り付けられている部分をハンダゴテで外します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/012.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326512/" /></a> <br />
<br />
<br />
用意した電池と電池ケース(CR2477用)です。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/013.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326514/" /></a> <br />
<br />
<br />
ピン位置も一緒なので、取付けも楽ちんかなぁと思って用意しました。<br />
（結局は無駄になるのですが&hellip;）<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/014.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326516/" /></a> <br />
<br />
<br />
電池ケースを取り付け（ハンダ付け）します。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/015.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326520/" /></a> <br />
<br />
<br />
基盤をケースに装着し「さあ閉めよう」とした所、反対側の基板と接触してケースが閉めれませんでした。<br />
&hellip;残念。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/018.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326523/" /></a> <br />
<br />
<br />
仕方無いので、基板に配線をハンダ付け。その配線の逆側にCR2477電池を直接ハンダ付けして、テープで絶縁したものを組み込む事にしました。<br />
<br />
<span style="color: #ff0000;">※電池に直接ハンダ付けは、熱を持った電池が破裂する恐れがありますので、おススメ出来ません！<br />
&nbsp;</span><br />
<span style="color: #ff0000;">基板ー配線ー電池ボックス　<br />
上記のように取り付け、電池を入れた後に電池ボックスごとビニールテープで絶縁すれば良かったかなと、<span style="color: #ff0000;">作業後に</span>思いました。</span><br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/020.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326529/" /></a> <br />
<br />
場所は空いているスペースに適当に放り込みました(笑)<br />
<br />
<br />
分解と逆の手順で組み立てます。<br />
<br />
&hellip;が、やっぱり壊してしまいましたorz<br />
<br />
アンテナ線がハンダ根本から切れてます。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/019.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326531/" /></a> <br />
<br />
<br />
やってしまったものは仕方ないので、エナメル線を紙やすりで剥離した後に再ハンダしました。<br />
<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/021.JPG" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326533/" /></a> <br />
<br />
文字もクッキリと復活！<br />
<br />
電波受信も良好です。(^^)<br />
<br />
<br />
<br />
※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。<br />
同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。<br />
責任は一切負えませんので、ご了承ください。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
おまけ<br />
<br />
ニオイで原因分析中の図ｗ<br />
<br />
<a title="" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/ad0b6b5c.jpeg" target="_blank"><img alt="" src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469326498/" /></a></p>]]> 
    </content>
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            <name>tech_kissan</name>
        </author>
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    <id>techkissan.yamatoblog.net://entry/17</id>
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    <published>2016-07-23T17:50:27+09:00</published> 
    <updated>2016-07-23T17:50:27+09:00</updated> 
    <category term="オーディオ" label="オーディオ" />
    <title>TA-F555ESX その７後の現状２</title>
    <content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="utf-8"> 
      <![CDATA[<div>タイトルの番号がおかしくなって来ましたが、とりあえず少しだけ更新。</div>
<br />

<div>ハンダやパターンの怪しいところを修正してみました。</div>
<div><br />
<br />
<a target="_blank" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/4b919046.jpeg" title=""><img src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469263736/" alt="" /><br />
<br />
</a>結果は変わりませんでしたが。(笑)<br />
<br />
<br />
その後、テスターにて計測していましたが、今のところこのトランジスタが怪しいです。<br />
<br />
<a target="_blank" href="//techkissan.yamatoblog.net/File/5f0151ce.jpeg" title=""><img src="//techkissan.yamatoblog.net/Img/1469263777/" alt="" /></a> <br />
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<div>2SK246です。</div>
<div>電界効果トランジスタですね。</div>
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<div>友人が同じように修理しようとして諦めたTA-F333ESXを格安で譲って頂ける予定ですので、交換してみる予定です。</div>
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<div>という事で、部品取り機の到着待ちです。<br />
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<div>※このブログは私の作業（破壊）記録であり、分解等を勧めているものではありません。</div>
<div>同じように作業されても同じ結果になるとは限りません。</div>
<div>責任は一切負えませんので、ご了承ください。</div>
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            <name>tech_kissan</name>
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